L'Assessore Improta vorrebbe aumentare il costo dei permessi ZTL,che attualmente varia da 78 a 90 €, e portalo a cifre che variano, a seconda delle cilindrate, da 1200 a oltre 2000 €. I residenti e le associazioni Centro storico sono in rivolta.
Dopo la pubblicazione del comunicato stampa di Italia Nostra Roma, di seguito riportato, ripreso da diversi quotidiani romani, e all'intervista rilasciata dal nostro Consigliere delegato per il Centro storico, Gemma Mezza, lo stesso Consigliere Mezza è stato contattato dal Comune di Roma per un incontro con l'amministrazione capitolina e le associazioni del centro storico durante il quale verrà discusso l'utilizzo del ricavato di questo contributo che, come la stesso Assessore Improta ha anticipato, sarà, comunque, rivisto.
COMUNICATO STAMPA
SINDACO MARINO E ASSESSORE
IMPROTA, CON L’INACCETTABILE AUMENTO PER PASSARE AI VARCHI
VOLETE DARE
IL COLPO FINALE ALLA
ESPULSIONE DEI RESIDENTI DAL CENTRO STORICO Di ROMA ?
Da anni il Centro storico perde abitanti snaturando il suoi Rioni
con l’arrivo incontrollabile di pub, camion bar, paninoteche, bancarelle
abusive ecc.
Non è vero che i residenti sono dei privilegiati visto l’aumento
dei disagi che devono sopportare ogni giorno e specie di notte per la quasi
totale assenza di controlli.
Cosa avranno in cambio i residenti pagando
questo alto balzello ?
La sicurezza di un posto auto che oggi non si trova mai ?
La sicurezza di avere il diritto di potere riposare di notte ?
Per diminuire, come afferma di volere ottenere l’Assessore
Improta, “ l’attraversamento del centro storico e l’inquinamento” altre sono le
decisioni urgenti da prendere :
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Diminuire
drasticamente le numerose categorie che attualmente accedono al centro storico
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Diminuire
il numero dei bus turistici che transitano numerosi ad ogni ora
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Controllare
la regolarità dei permessi dei N.C.C. (noleggio con conducente)
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Regolamentare
con l’Assessore al Commercio il carico scarico merci oggi in totale anarchia
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Infine visto che l’Assessore Improta propone come uso quasi
esclusivo, oltre al trasporto pubblico, i piedi e le biciclette, prima di
caricare di nuove tasse i residenti, realizzi piste ciclabili e percorsi
pedonali protetti.
